4月11日，《中国经营报》记者获悉，清华大学教授欧阳明高在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，纯电驱动优势显著，电动车利用绿电效率为绿氢汽车的2倍、电合成燃料内燃机汽车的4倍，且与新能源融合度最高，可实现车身发电、电池储能，能源成本最低，同时控制响应速度快，更适配自动驾驶，也是中国全球竞争力最强、出口增速最快的车型。

　　“预计到2030年，新能源乘用车将占乘用车新车年销量的70%以上，其余基本为大电池混合动力车型，纯电动车与插电及增程车型之比为7∶3；到2035年，新能源乘用车将占乘用车新车年销量的80%以上；到2040年，新能源乘用车将占乘用车新车年销量的85%以上。”欧阳明高表示。